日々精進

お久しぶりです。

しばらくお休みをいただいておりました。

休んでいる間には、

退職

引越し

転職

いきなり海外出張

結婚式

と、今までの人生をリセットするかのような2ヶ月間でした。

最近やっと余裕ができたので復活です。

これからは新しい土地で精進していきたいと思いますので、

よろしくお願いいたします。

新しい車庫（休日のみ）

訳ありなので、

平日は秘密基地に隠しています。

2月の早朝アフターの公式なイベントはなかったのですが、

メンバーの一人のお声かけによって実施を決定！！

僕の早朝お帰りコースの風凛へ。

ただ、時間が早かったので色々と巡ることに・・・・・・・・

先ほどまで居た大黒を

逆サイドの中間地から望む。

そう、海ほたるからの眺めです。

アクアラインを突破し

みんなの集合を待つ図

この後に少々の渋滞が・・・

最初の目的地

ツインサーキット

こんな車達が爆走中。

逆側のサーキットでは小さいのが・・

彼らは将来のＦ１パイロットの候補生。

目指せ、佐藤琢磨？？

ただ、

はしゃぎ過ぎると

こんな感じに・・・気をつけましょう。

どうやらこのサーキットでハートに火がついた人が・・・

次回は、お試しにレンタルカートで爆走予定。

そして、心が熱くなったあとは・・・・・

自分達の愛車を駆り

目指せ、あのお店へ！

先頭を走る長は先を急ぎます。

そう、目指したのは

↓↓↓↓↓↓↓↓

当然、風凛のらーめん

みんなにはキャベツ入りをおすすめ

満足してもらったようで何より・・・

かなり遠回りしましたが、みなさんご満悦で解散。

その後は、気になっていたあのお店へひとりで・・・・

昨今の疲れを癒す。

流行の岩盤浴！ 　

石の上で爆睡＆大汗。

体の不純物が出たようで、爽やかな汗になりました。

また今度も行こうっと。

1年で最も寒いと言われる2月早朝。

集合場所に集合時間に行くためには暗い間に出発。

IC入り口でリーダーと待ち合わせ。まだまだ真っ暗です。

リーダーと車を交換。

お互いの愛車を楽しみます。

それにしても素晴らしい車です。

※やはり足回りは重要ですね。今度ちゃんとスペックを聞いておかなくては・・・

OCCリーダーとのランデブーではや～く集合場所に到着

既に何台かのお車が到着

とても寒い時期なのに気合入ってマス。

そしてお隣の方を向くと・・・・・

　MBのSLK軍団

オープンですが別団体

なかなかゴージャスな団体です。

待ち合わせ場所→目的地

定刻になり出発

第二の目的地へ向かいます。

それにしても澄んだキレイな空気。

大黒PA

今日は素敵な制服隊

神奈川県Ｋも

ツーリングチームと待ち合わせのようです

「やぁ、久しぶり！！、いい音させてるね」

『いやぁ～、そんなことないっすよ』　なんて話しているかは知りませんが。

もちろんそんなチームだけではありません。

OCCにも素敵な車が

まだまだ発展途上のようですが、

幅がかなり広がっております。

今日はこんな車も見かけました。

もう30年ぐらい前の車なのでしょうか？？

それにしてもカッコいい～

このあとはいつもの朝マック＆四方山話

特にアフターの予定はなかったのですが、

お誘いがかかったので朝マック後に出発！！

・・・・・続く。

先日のことですが、

Ｍｙ　ＴＴＲで役場まで。

手続きだけ早めに・・・・・・・

開くのと同時に

ＴＴＲを滑り込ませる。

もうちょい先ですが、

このＮｅｗＴＴとＭｙＴＴＲを

同じ駐車場に並べることに。

そして今後は・・・・・・

このように

２台仲良くやっていこうと思います。

今後ともよろしくおねがいいたします。

ＯＣＣのイベントへ参加。

出発は早朝

気温は１月なので氷点下。

ホントに寒いです。

今年初のイベントということで初詣へ。

集合は、早朝では目的地である大黒ＰＡ。

ここが集合場所とは不思議な感じです。

すでに多くのメンバーが集合

お天気も良いです

屋根を開けた車の団体です。

今日の気になる１台

メンバーの方が乗り換えました。

Ｂ様→Ａ様　黒→白と変更。大牧場主です。

ドライバーズミーティング開始

今年初のご挨拶から・・・・

ここに期待するのはクセになっているのかしら？

こちらは三重から別件できていた

三重のリーダーの動くおうちです。

ご挨拶だけされて別用に向かわれました。

今回のコースは、大黒→湾岸を金沢八景方面へ

だいぶ前にできたのに走るのは初めてでした。

車列を組んでの楽しいドライブ、

鎌倉までこんなに近かったっけ？と思うほど早く到着。

鶴岡八幡宮

学生の頃は毎年来ていましたが

今日は久しぶりに・・・

今回は、ＯＣＣのメンバーで

祈祷していただきました。

これで、今年も安全運転のはず・・・・・

サービスショット（笑）

こちらはお祓いのワンショットです。

キリっとされた方です・・・

これで安全バッチリとばかりに次の目的地へ移動。

城ヶ島へ

途中、道も混んでいたり、道が二手に分かれたりで独り旅も慣行。

渋滞で予定時間よりも少々遅れてしまい、お腹はグゥグゥー

今日のランチの会場です。

何と４Ｆのお部屋までステアアップです。

それにしてもお腹が空きました。

で、注文したのは

城ヶ島御膳

贅沢なもんです。

お食事が済んだらやっぱり皆様のお車も気になります。

近くの駐車場で早速車談義です。

ぜーんぶオープンカーです。

知らない人が見るとスゴイ光景なのでしょうが

最近は慣れてしまったようです。

ご友人の方がＴＴのご購入を検討とのことで

私のＴＴにて確認していただきました。

ＴＴの魅力を伝えなくては・・・・・（笑）

今日の気になる一台の助手席へ乗り込む

なかなか素敵な空間

フロントには多くの馬がスタンバイしております。

フロントブレーキ

とてつもなく大きいです。

６ポットですかね？？

今回の内装大賞

Ｒ１２９　ＡＭＧ

雑誌でも紹介されるすばらしさ。大人な雰囲気。

今回のイベントはここで終わり。

同じ方向の人達と途中までのランデブー。

素敵なＡＭＧ５５対決もアリーナ席から見ることができました。

帰宅後には・・・・・

茨城組特権の

楽天アフター反省会

三重のリーダーとの親睦会です。

分かる人には分かる現場です。

なぜここだけガラスがないのでしょうか？

それにしてもよくご無事で（笑）

色々と美味しいものを頂いたのですが、

食べるのに精一杯で写真を撮るのを忘れてしまいました。

気付いたときには・・・・・・

次のイベントも楽しみです・・・・・

３年前に会社の同期（友人）が退社した。

辞めた理由は、自分の夢をあきらめられなかったからだ。

その夢とは、”パイロット”

多くの男の子が憧れる職業のひとつだ。

友人もかつてエアラインパイロットを目指していたが、５次試験で落ちてしまったとのことで、我社へ入社。

しかし、その後も夢を諦められなかったようで、在籍中にも資格を取得し、パイロットになるために準備をしていた。

最終的に米国へ免許取得しに行ける準備が完了した３年前に決断をし、退社。

その後渡米し訓練につぐ訓練。決して平坦な道ではなかったようだ。

当時は、決してパイロットになれる確証はなかったのだが、

彼はそれにチャレンジし、そして夢を勝ち取った。

常に試験、試験という業界。

一度でも落ちると再度這い上がるのは厳しいと言う。

彼曰く、失敗を恐れていたらチャレンジはできないよ！

と言っていた。

そう聞けば、まさにそうだ！と思えるが、自分にできるかは疑問だ。

その夢を叶えた友人の腕に３本の金ラインが巻かれてのフライトの日に

私は搭乗させて貰った。

夢を叶えた男の姿勢はカッコよかった。

彼の操縦するフライトのチケット

幸運にも１Ａの席をＧＥＴできた。

みなさん、すみません。

UPサボりすぎておりました。

結局、ひと月分溜まってしまったので怒涛のようにUPします。

今年最初のOCC早朝走行会。

IGNをONして

早速ガックシ

気温が何と氷点下。

しかしながらそんなことにめげているわけにもいかないので出発。

いつものように芝浦PA→大黒のルート。

空気が冷たい分、澄んでいるのでドライブ自体は気持ちいい。

と言っている間に大黒へ到着。（そこまでの写真を撮るのを忘れただけ）

いつものメンバー達

簡単に説明すると手前から速い順に

並んでおります（笑）

こちらはメンバーの方のZ3

本人曰くド・ノーマル

だそうです。

三輪車もきておりました。

名前は忘れてしまいましたが、

ご夫婦で乗っていらっしゃいました。

TVR

すごい車です。

これが西部署ではパトカーなんですから（笑）

2007年もよろしく

とばかりに皆さんとお話しに夢中になり写真は少なめ。

いつもの朝マックのあとは、

個人定例の風凛

ではなく、本日は早朝アフタービール会への参加。

最初は興味なかったのだが、どうしても行きたくなってしまったので参加。

ただ、リーダーのように一度自宅に帰らなくてはならない。

その道程が非常に長い。

大黒→茨城の自宅→バスで駅→電車で60分→上野→10分山手線→有楽町

まず、バスの時刻を間違えてタクシーを呼ぶ羽目に・・・・

しかし、特急で行く予定だったのが特別快速になったのでOK。

ビックリしたのは、常磐線に何とグリーン車登場！

3月18日のダイヤ改正で正式デビュー

それまではお試し期間で

無料乗車可能。あぁ～JRの戦略にやられてます。

茨城から参加組なのに

時間に余裕をもっての会場到着

意外とできるじゃないか！と自分に感心。

ビール会で初めてお会いする方もいらっしゃいましたが

楽しい楽しい会話、および今後の勉強になる会話を

聞かせていただいて時間は過ぎていく。

しかし、いつもOCCに感心するのは

←写真のような飲み物。

いったいどれだけ飲んだら皆さんは満足するのでしょうか？

見ただけで私は酔ってしまいます。

この1次会の後は、もちろん2次会へ。

こんな段階でも外はまだ明るい。私の顔は赤い。

行ったお店の名前は忘れてしまったが、イングランドパブ。

そこでもディープな話しをしつつ夜も更けていくのでした・・・・

先日購入したDVを装着

まずは微妙なエンジンカバーを外すところから。

クイックナットを2本外すだけ

簡単です。

カバーを外すと

ノーマルのDVがお目見えです。

それにしても狭いところに色んな物が入っております。

外してみて（ちょっと固着していたので苦労しましたが）

ノーマル　　と　　購入品　　の比較

ダイアフラム　と　ピストン式　の違いです。

外したところ

ぽっかりと口を開けたホースが2本。

この先の細かい仕組みは分かっておりません。

で、購入品を装着。

装着自体は本当に簡単。

しかし、ノーマルに比べて非常に大きいです。

最後に

カバーを再度装着して完了。

どうにか収まってよかったです。

インプレ（音）

正直満足のいく音ではなかったです。

たま～に、昔ビデオで観た1000psのGTRと同じ音が出てニヤッとしてしまうのですが、基本的には控え目な下品な音がします。

インプレ（レスポンス）

本命はこっちの効果。

しかし、正直なところその効果は分からず。

良くなっていると信じたい（笑）

インプレ（総合）

とりあえず、何人の方に見せた後にはノーマルに戻そうかと思います。

まだまだノーマルの方も使えるかな？と思うので。

久しぶりにTTR用のパーツを購入。

DV

純正にも装着されている部品ではあるが、

距離を重ねたTTRでは既にへたっているかも？

と思い購入。

これでレスポンスの向上を期待。

ただ、超格安品なのでちょっとした不安も。

見た感じの作りとしては、すぐに純正に戻しそうな予感。

とりあえず装着して試してみることとします。